Fórmula 1 en Japón: cuándo se corre el GP y dónde verlo por TV

Si hay un circuito que separa a los pilotos de las leyendas, ese es Suzuka. Después de lo que estamos viviendo en estas primeras semanas de marzo, la Fórmula 1 no baja el ritmo y se traslada a la tierra del sol naciente para disputar el Gran Premio de Japón.

Si sos de los que no quieren perderse ni un detalle de esta era tecnológica y estás buscando paquetes a la Fórmula 1 para vivirlo en carne propia, sabrás que Suzuka es una cita obligada por su mística y su dificultad técnica.

Prepará los mates y mentalizate para trasnochar. A continuación te contamos el cronograma completo de los horarios del GP de Japón.

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Horarios GP de Japón

Japón nos queda, literalmente, del otro lado del mundo. Con 12 horas exactas de diferencia con Buenos Aires, la actividad en pista nos agarra en plena madrugada. A diferencia de lo que pasó en China, en Suzuka volvemos al formato tradicional de fin de semana, sin carrera Sprint, lo que le da un poco más de aire a los equipos para trabajar en la puesta a punto de estos motores 2026 que todavía son una incógnita para muchos.

Estos son los horario de Argentina para el GP de Japón:

Jueves 26 de marzo:
- Prácticas Libres 1 (FP1): 23:30 hs.
Viernes 27 de marzo:
- Prácticas Libres 2 (FP2): 03:00 hs.
- Prácticas Libres 3 (FP3): 23:30 hs.
Sábado 28 de marzo:
- Clasificación (Qualifying): 03:00 hs.
Domingo 29 de marzo:
- Gran Premio de Japón (Carrera): 02:00 hs.

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¿Dónde seguir el GP de Japon en vivo por TV?

Para ver el gran premio de japon, la opción principal es Disney+. A través de sus canales de ESPN, vas a tener toda la previa y la carrera con los relatos habituales para nuestra región. Es la opción más cómoda si ya tenés el servicio en tu televisor o celular. También la opción por cable en Argentina es a través de Fox Sports.

Sin embargo, si querés ir un paso más allá, la recomendación es F1 TV Pro. ¿Por qué? Porque en un circuito como Suzuka, donde la trazada es todo, poder elegir la cámara a bordo de los punteros es una experiencia distinta.

Clasificación GP de Japón

Si hay algo que no podés perderte bajo ningún punto de vista es la clasificación GP de Japón. Suzuka es un circuito de “la vieja escuela”, lo que significa que el margen de error es cero. Un neumático que pisa el pasto en la entrada a la 130R y terminás contra las protecciones. En esta temporada 2026, con los autos teniendo mayor dependencia del motor eléctrico, la gestión del despliegue de energía en la vuelta rápida de clasificación va a ser el factor determinante.

Los Mercedes demostraron en Australia que su sistema de Active Aero es el más refinado del lote, pero Red Bull prometió mejoras importantes para esta cita. Ver a Max Verstappen intentando recuperar el territorio perdido en una pista que ama es, por sí solo, motivo suficiente para poner el despertador.

Suzuka: El desafío del “Ocho” y la aerodinámica activa

El circuito japonés es el único en el calendario con forma de ocho, cruzándose por encima de un puente. Esto significa que tenemos una mezcla casi perfecta de curvas a la derecha y a la izquierda, lo que desgasta los neumáticos de manera simétrica.

Este año la gran duda es cómo se comportarán los alerones móviles en la mítica curva 130R. Con los nuevos reglamentos, los autos buscan reducir la resistencia al avance, pero en una curva de altísima velocidad como esa, necesitás que el sistema pase al “Z-Mode” (máxima carga) de forma instantánea. Cualquier falla en la sincronización del software podría derivar en un accidente importante, como el que tuvo Jack Doohan en la temporada 2024.

El abismo de Mercedes: ¿Podrá alguien frenar a Russell y Antonelli?

Lo que vimos en la apertura de la temporada en Australia nos dejó a todos con la boca abierta. George Russell y el debutante Kimi Antonelli no solo ganaron, dominaron con una solvencia que recordó a las mejores épocas de las “flechas de plata”.

Mercedes parece haber interpretado mejor que nadie cómo distribuir la energía eléctrica de los nuevos motores, permitiendo que sus pilotos tengan un extra de potencia cuando los demás ya agotaron sus baterías.

Antonelli, con apenas 19 años, manejó en Melbourne como si tuviera diez temporadas encima. La pregunta que flota en el aire antes del Gran Premio de Japón es si esa ventaja se mantendrá en un circuito que no es puramente de potencia, sino de carga lateral.

La importancia de viajar para vivir la F1

A veces, ver la carrera por la tele no es suficiente. Sentir la vibración del suelo cuando pasan los autos a más de 300 km/h en la recta principal de Suzuka es algo que cambia tu perspectiva sobre el deporte. Japón es, además, uno de los destinos más increíbles para los fanáticos por el respeto y la pasión que tienen los locales por la velocidad.

Si te pica el bicho de los viajes, existen opciones geniales para que no tengas que estresarte con la logística de un país tan distinto al nuestro. Los viajes a la Fórmula 1 te solucionan desde el hospedaje hasta los traslados al circuito, algo que en Japón es clave porque Suzuka queda un poco alejado de las grandes ciudades.